[千协]交叉滚子轴承预紧的方法及作用介绍

预紧就是交叉滚子轴承在装配时，给轴承内、外圈一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高交叉滚子轴承在工作状态下的刚度和旋转精度等。那么，交叉滚子轴承预紧方法有哪些呢？预紧又有什么作用呢？小编今天就为大家进行了详细的总结，下面一起来了解一下吧。

径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子轴承，利用螺母调整这种轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。轴向预紧法大体上可分为定位预紧和定压预紧两种。

①定位预紧在定位预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧；还可直接使用预先调好预紧量的成对双联轴承来实现预紧的目的，此时一般不需再行调整，总之，凡是经过轴向预紧的轴承，使用时其相对位置肯定不会发生变化。

②定压预紧定压预紧是利用螺旋弹簧、碟形弹賃等预紧装置，使轴承得到合适的预紧。由于弹簧的刚性一般比轴承的刚性小得多，因此，定压预紧轴承其相对位置在使用过程中会随转速及外载的变化而有所改变。但预紧力的大小是由预紧装置本身决定的，所，其值基本不变，并且也不受工作温度的影响。交叉滚子轴承预紧后，消除了内部的游隙，使每个滚动体都承受着一定的预载荷，从各个方向支承着套圈，可以提高旋转精度，使轴承在轴向和径向能正确定位，从而提高轴承的旋转精度。交叉滚子轴承滚动体与滚道的接触处都是弹性接触，可以把滚动体看作弹簧。有游隙的轴承，只有受力方向的几个弹簧支承。预紧后的交叉滚子轴承，各个方向都有弹簧支承，而且有一定的预压量，承受载荷的滚动数目比有游隙时多，因此可以提高刚度。

交叉滚子轴承预紧后，受载滚动体数增加，每个轴承滚动体受的载荷减小了，同时可以把载荷比较均匀地分布在每个滚动体上，所以可以有效提高交叉滚子轴承轴承的寿命。预紧可以使轴承滚动体与滚道间建立起稳定的油膜，提高了轴承滚动体与滚道间的阻尼，可以提高支承结构的动态特性，降低轴承运转产生的噪声。在高速旋转的交叉滚子轴承中，适当预紧可以防止钢球发生陀螺旋转，防止或减小钢球的公转打滑，还可以控制钢球的自旋滑动。交叉滚子轴承预紧方法常用的就是径向预紧法和定位预紧、定压预紧的轴向预紧法。轴承在运转中会因为磨损而导致游隙的增加，这些情况都可以通过预紧来进行有效的补偿和解决。交叉滚子轴承预紧载荷的大小，应根据载荷情况和使用要求确定。

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