交叉滚子轴承失效有哪些分类

交叉滚子轴承的失效一般分为止动失效和精度损失两种。停转故障是指轴承因失去工作能力而停止转动，如卡涩、断裂等。精度损失是指轴承因尺寸变化而失去了原设计所要求的精度，虽能继续转动，但属于异常运转，如磨损、腐蚀等。交叉滚子轴承失效的影响社会因素很复杂,而且因各类轴承的工作环境条件和结构的差异,产生的失效主要形式和形貌进行特征也各不相同。按其损伤作用机理研究大致内容可分为:接触学习疲劳失效、摩擦磨损失效、断裂控制失效、变形失效、腐蚀失效和游隙变化导致失效等几种方法基本发展模式。

1.接触性疲劳（疲劳磨损）失效接触疲劳失效是轴承常见的失效形式之一，它是由十字滚子轴承表面的循环接触应力引起的。轴承表面的接触疲劳剥落是疲劳裂纹萌生、扩展到裂纹的过程，初始接触疲劳裂纹首先在法向剪切应力较大的地方从接触面产生。然后扩散到表面形成片状剥落或小薄片，前者称为点蚀或剥落，后者称为浅剥落。如果初始裂纹发生在硬化层和芯之间界面处，这导致硬化层的早期剥落，则称为硬化层的剥落。

2.粘着磨损失效这是各种轴承表面*常见的失效模式之一。轴承零件之间的相对滑动摩擦导致表面金属的不断损耗，称为滑动摩擦。持续磨损会改变零件的尺寸和形状，增加轴承的配合间隙，恶化工作表面形貌，从而失去回转精度，使交叉滚子轴承无法正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，其中常见的有磨粒磨损和粘着磨损。YRT转台轴承零件的摩擦面之间由外来硬颗粒或金属磨削技术引起贸易摩擦面磨损的现象就是属于磨粒磨损,它常在轴承结构表面质量造成凿削式或犁沟式的擦伤。外来硬颗粒可以常常都是来自于环境空气中的尘埃或润滑剂中的杂质,粘附磨损主要是企业由于经济摩擦问题表面的轮廓峰使摩擦面受力分布不均,局部摩擦热使摩擦影响表面不同温度不断升高,造成这种润滑油膜破裂,严重时表面层金属行业将会导致局部溶化,接触点管理产生粘着、撕脱、再粘着的循环的过程,严重时造成一些摩擦面的焊合和卡死。

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