怎么避免交叉滚子轴承打滑？

通常情况下，交叉滚子轴承打滑是导致轴承划伤的常见损坏形式。滚子打滑是指在轴承运行期间，滚子应在滚道上滚动，但如果保持架没有足够的牵引力，则不足以克服阻力。此时，滚筒将滑动，内圈或外圈的运行速度将变差。这是一张纸条。这可能会导致表面划伤。那么交叉圆锥滚子轴承滑动的原因是什么？在轴承运行过程中，当径向载荷增大时，滚子内外环之间的接触载荷增大，导致滚道对滚子施加的力增大，从而有效地抑制了滑动。在非轴承区，随着径向载荷的增加，轧辊的旋转滑移率也会降低。随着径向载荷的增加，保持架与导向环之间的释放距离变小，滚子与保持架之间的作用力变小，滚子旋转运动的阻挡作用减弱。可以看出，滚柱打滑主要是由旋转引起的，旋转引起的比例很小。

轴承转速越高，滚柱打滑越严重。这是因为保持架和外圈之间的释放也随着速度的增加而增加。保持架和滚柱之间的力越大，滚柱通过外滚道的摩擦力越大。当轴承处于非承载区时，速度越快，滚柱滑动越严重，滚柱旋转时克服的阻力越大，滚柱滑动加剧，可以看出，滚柱外圈在滚柱上的阻力很小，滚道在滚子上的阻力是主要的阻力。当速度增加时，滚柱的离心力增加，速度过快可能导致滚柱打滑。轴承的滚柱移动受到保持架稳定性的影响。相同的转速和不同的间隙对轴承保持架的稳定状态有不同的影响。当运动紊乱时，袋与滚筒之间的碰撞可能会加剧。阻力增加会加剧滚筒打滑。当间隙比增加时，滑移率将加倍。因此，在轴承工作条件不变的情况下，调整轴承结构，选择合理的间隙比，可以减少局部打滑。滚子与保持架之间的摩擦系数对轴承滚子打滑有影响。随着摩擦系数的增加，轧辊的滑移受到抑制。当摩擦系数增大时，驱动力增大，滚筒不易打滑。因此，在交叉圆锥滚子轴承的运行过程中，在减少摩擦损失的同时，应考虑轴承高速运行时的滑动现象。在了解交叉圆锥滚子轴承滑动的原因后，让我们了解防止轴承滑动的措施。尽量避免滑动，减少轴承的异常磨损。

当滚子在旋转环上运行时，如果强度允许，减少其重量，以达到减少惯性阻力的目的，这对于防止和减少滑动变得非常重要。接触疲劳不是滚筒的主要失效因素。根据传统标准，轴承尺寸冗余仍然很大。一般认为，滚子数量减少50%，直径减少25%后，接触疲劳寿命不会受到影响。轴承间隙过大或过小都会导致过盈配合不平衡。因此，做好轴承安装调试工作，避免轴承保持架与轴承滚子间隙过大或过小，可有效减少轴承打滑的发生。建议采用椭圆轴承保持架的防滑方法，将外圈滚道变成椭圆，这样可以增加阻力，防止滚子和保持架打滑。过多的润滑脂会减少滚子与内外圈滚道之间的摩擦，从而导致滚子打滑。因此，在添加润滑脂时，应注意润滑脂的数量，可少量多次添加，以达到润滑效果，且不会因润滑油过多、摩擦不足而导致轴承打滑磨损，降低轴承使用寿命。

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